Tha carbadan dealain agus motaran dealain a’ tighinn air adhart gu luath, agus ged a tha cleachdadh stuthan làidir magnetach agus innleachdan eile math airson èifeachdas, tha dealbhadh ùr-nodha air fàs ro shàmhach airson cuid de thagraidhean.Tha an àireamh de e-scooters a tha air an rathad an-dràsta a’ dol am meud cuideachd, agus ann am prìomh-bhaile na RA, chaidh deuchainn màil e-scooter Transport for London - anns a bheil trì gnìomhaichean, Tier, Lime agus Dott - a leudachadh nas fhaide agus ruithidh e a-nis gu 2023. An t-Sultain.Is e deagh naidheachd a tha sin a thaobh a bhith a’ lughdachadh truailleadh èadhair bailteil, ach gus am bi e-scooters uidheamaichte le siostaman rabhaidh carbaid fuaimneach, dh’ fhaodadh iad fhathast eagal a chuir air luchd-coiseachd.Gus dèiligeadh ris na cùisean sin, tha luchd-leasachaidh a’ cur siostaman rabhaidh carbaid fuaimneach ris na dealbhaidhean as ùire aca.
Gus am beàrn a tha ri chluinntinn ann an siostaman rabhaidh e-scooter a lìonadh, tha solaraichean màil e-scooter ag obair air fuasgladh uile-choitcheann a bhios, na b’ fheàrr, aithnichte don h-uile duine.“Le bhith a’ leasachadh fuaim e-scooter aig ìre gnìomhachais a chluinneas an fheadhainn a tha feumach air agus nach eil a’ sàrachadh, faodaidh sin leasachadh mòr a thoirt air eòlas dràibhidh air cuid de rathaidean cunnartach. ”Thuirt co-stèidheadair Dott agus Ceannard Henri Moissinac.
Tha Dott an-dràsta ag obrachadh còrr air 40,000 e-scooters agus 10,000 e-baidhsagalan ann am prìomh bhailtean sa Bheilg, san Fhraing, ann an Israel, san Eadailt, sa Phòlainn, san Spàinn, san t-Suain agus san RA.A bharrachd air an sin, ag obair le com-pàirtichean pròiseict aig Ionad Rannsachadh Fuaimneach Oilthigh Salford, tha an gnìomhaiche micromobility air fuaimean siostam rabhaidh fuaimneach carbaid san àm ri teachd a chuir sìos gu triùir thagraichean.
B’ e prìomh shoirbheachas na sgioba a bhith a’ taghadh fuaim a chuireadh ri làthaireachd e-scooters faisg air làimh gun a bhith ag adhbhrachadh truailleadh fuaim.Tha an ath cheum san rathad seo a’ toirt a-steach cleachdadh samhlaidhean didseatach fìor.“Le bhith a’ cleachdadh virtual reality gus suidheachaidhean bogaidh agus fìrinneach a chruthachadh ann an àrainneachd obair-lann sàbhailte agus fo smachd leigidh sin leinn toraidhean làidir a choileanadh,” thuirt an Dr Antonio J Torija Martinez, Prìomh Chompanach Rannsachaidh Oilthigh Salford a tha an sàs sa phròiseact.
Gus cuideachadh le bhith a’ dearbhadh na co-dhùnaidhean aca, tha an sgioba ag obair gu dlùth leis an RNIB (Institiud Nàiseanta Rìoghail nan Dall) agus comainn nan dall air feadh na Roinn Eòrpa.Tha rannsachadh na sgioba a’ sealltainn “faodar faicsinneachd carbaid a leasachadh gu mòr le bhith a’ cur fuaimean rabhaidh ris”.Agus, a thaobh dealbhadh fuaim, bidh tònaichean a tha air an atharrachadh a rèir an astar aig a bheil an scooter dealain a’ siubhal nas fheàrr.
bufair sàbhailteachd
Le bhith a’ cur siostam rabhaidh fuaimneach a’ charbaid dh’ fhaodadh sin leigeil le luchd-cleachdaidh rathaid eile marcaiche a lorg a’ tighinn faisg air leth diog nas tràithe na scooter dealain “sàmhach”.Gu dearbh, airson e-scooter a bhios a’ siubhal aig 15 msu, leigidh an rabhadh adhartach seo le luchd-coiseachd a chluinntinn suas gu 3.2 meatairean air falbh (ma thogras iad).
Tha grunn roghainnean aig luchd-dealbhaidh airson fuaim a cheangal ri gluasad a 'charbaid.Chomharraich sgioba Dott luathadair an scooter dealain (suidhichte air an ionad motair) agus an cumhachd a chaidh a sgaoileadh leis an aonad dràibhidh mar phrìomh thagraichean.Ann am prionnsabal, faodar comharran GPS a chleachdadh cuideachd.Ach, chan eil e coltach gum bi an stòr dàta seo a’ toirt seachad a leithid de chur-a-steach leantainneach mar thoradh air spotan dubha sa chòmhdach.
Mar sin, an ath thuras a bhios tu a-muigh anns a’ bhaile, is dòcha gun cluinn luchd-coiseachd fuaim siostam rabhaidh fuaimneach carbad scooter dealain a dh’ aithghearr.
Ùine puist: Dùbhlachd-21-2022