Ann an 2017, chaidh sgùtairean dealain co-roinnte a chuir an toiseach air sràidean bailtean-mòra Ameireagaidh am measg connspaid.Bhon uair sin tha iad air fàs cumanta ann an iomadh àite.Ach chaidh companaidhean tòiseachaidh scooter le taic iomairt a dhùnadh a-mach à New York, am margaidh gluasaid as motha anns na Stàitean Aonaichte.Ann an 2020, dh’ aontaich lagh stàite cruth còmhdhail ann an New York, ach a-mhàin Manhattan.Goirid às deidh sin, thug am baile cead don chompanaidh scooter obrachadh.
Bhris na carbadan “mion” sin “ann an New York, agus chuir an tinneas tuiteamach dragh air suidheachadh trafaic a’ bhaile.Ràinig trafaic luchd-siubhail fo-thalamh New York 5.5 millean neach-siubhail ann an aon latha, ach as t-earrach 2020, thuit an luach seo gu nas lugha na 1 millean neach-siubhail.Airson a’ chiad uair ann an còrr is 100 bliadhna, chaidh a dhùnadh sìos thar oidhche.A bharrachd air an sin, gheàrr New York Transit - an siostam còmhdhail poblach as motha anns na Stàitean Aonaichte - marcachd ann an leth.
Ach am measg na tha san amharc airson còmhdhail poblach, tha meanbh-ghluasad - raon còmhdhail pearsanta aotrom - a’ faighinn eòlas air rudeigin de dh ’ath-bheothachadh.Anns a’ chiad mhìosan den ar-a-mach, shuidhich Citi Bike, am pròiseact baidhsagal co-roinnte as motha san t-saoghal, clàr cleachdaidh.Anns a’ Ghiblean 2021, thòisich am blàr roinneadh baidhsagal gorm-uaine eadar Revel agus Lime.Tha glasan baidhsagal neon gorm Revel a-nis gun fhosgladh ann an ceithir bailtean-mòra ann an New York.Le leudachadh air a’ mhargaidh còmhdhail a-muigh, tha an “sgàineadh baidhsagal” airson reic prìobhaideach fon tinneas tuiteamach air spionnadh a thoirt do reic bhaidhsagalan dealain agus sgùtairean dealain.Bidh timcheall air 65,000 neach-obrach a’ lìbhrigeadh air baidhsagalan-d, a’ cumail suas siostam lìbhrigidh bìdh a’ bhaile aig àm an glasaidh.
Gabh do cheann a-mach air uinneag sam bith ann an New York agus chì thu a h-uile seòrsa de dhaoine air sgùtairean dà-chuibhle a ’dol tro na sràidean.Ach, mar a bhios modalan còmhdhail a’ daingneachadh anns an t-saoghal post-pandemic, a bheil àite ann airson e-scooters air sràidean a tha ainmeil anns a’ bhaile le dùmhlachd?
Ag amas air an “sòn fàsach” còmhdhail
Tha am freagairt an urra ri mar a bhios sgùtairean dealain a’ coileanadh anns a ’Bronx, New York, far a bheil siubhal gu obair duilich.
Anns a’ chiad ìre den phìleat, tha New York an dùil 3,000 sgùtairean dealain a chuir a-steach air raon mòr (18 cilemeatair ceàrnagach gu bhith mionaideach), a’ còmhdach a’ bhaile bhon chrìch le Siorrachd Westchester (Siorrachd Westchester) An sgìre eadar Sù Bronx agus Pelham. Pàirc a’ Bhàigh chun an ear.Tha am baile ag ràdh gu bheil 570,000 neach-còmhnaidh maireannach ann.Ron dàrna ìre ann an 2022, faodaidh New York an raon pìleat a ghluasad gu deas agus 3,000 scooter eile a chuir a-steach.
Tha an treas seilbh càr as àirde sa bhaile aig a ’Bronx, a’ dèanamh suas mu 40 sa cheud den luchd-còmhnaidh, air cùl Eilean Staten agus Queens.Ach san ear, tha e nas fhaisge air 80 sa cheud.
“Tha am Bronx na fhàsach còmhdhail,” thuirt Russell Murphy, àrd-stiùiriche conaltraidh corporra Lime, aig taisbeanadh.Chan eil duilgheadas ann.Chan urrainn dhut gluasad às aonais càr an seo."
Airson sgùtairean dealain a bhith nan roghainn gluasaid a tha càirdeil don t-sìde, tha e deatamach gun tèid iad an àite chàraichean.“Tha New York air an t-slighe seo a ghabhail le beachdachadh.Feumaidh sinn sealltainn gu bheil e ag obair. ”
Google—Ailean 08:47:24
Cothromachd
Tha an ìre as àirde de chuing anns na Stàitean Aonaichte aig an South Bronx, a tha a’ dol thairis air an dàrna ìre de raon pìleat an scooter dealain, agus is e an roinn-phàrlamaid as bochda.Thèid na sgùtairean a chuir a-steach ann an sgìre far a bheil 80 sa cheud den luchd-còmhnaidh dubh no Latino, agus mar a thèid dèiligeadh ri cùisean ionannachd fhathast ri dheasbad.Chan eil e saor a bhith a’ rothaireachd air scooter an taca ri bhith a’ gabhail bus no fo-thalamh.Tha scooter Bird no Veo a’ cosg $1 airson fhuasgladh agus 39 sgillin sa mhionaid ri rothaireachd.Cosgaidh sgùtairean aoil an aon rud ri fhuasgladh, ach dìreach 30 sgillin sa mhionaid.
Mar dhòigh air a thoirt air ais don chomann-shòisealta, bidh companaidhean scooter a’ tabhann lasachaidhean do luchd-cleachdaidh a gheibh faochadh feadarail no stàite.Às deidh na h-uile, tha timcheall air 25,000 neach-còmhnaidh san sgìre a’ fuireach ann an taigheadas poblach.
Tha Sarah Kaufman, leas-stiùiriche Ionad Còmhdhail NYU Rudin agus neach-dealasach scooter dealain, den bheachd, ged a tha sgùtairean daor, gu bheil roinneadh na roghainn nas goireasaiche na ceannach prìobhaideach.“Tha am modail roinneadh a’ toirt cothrom do bharrachd dhaoine sgùtairean a chleachdadh, is dòcha nach urrainn na ceudan dolar a chosg airson fear a cheannach iad fhèin."“Le pàigheadh aon-ùine, faodaidh daoine barrachd a phàigheadh."
Thuirt Kaufman gur ann ainneamh a tha am Bronx a’ chiad fhear a fhuair suas ri cothroman leasachaidh New York - thug e sia bliadhna dha Citi Bike a dhol a-steach don bhaile-mhòr.Tha dragh oirre cuideachd mu chùisean sàbhailteachd, ach tha i den bheachd gun cuidich sgùtairean daoine gu mòr gus am “mìle mu dheireadh” a choileanadh.
“Tha feum aig daoine air meanbh-ghluasad a-nis, a tha nas fhaide air falbh gu sòisealta agus nas seasmhaiche na na tha sinn air a bhith a’ cleachdadh roimhe seo, ”thuirt i.Tha an càr air leth sùbailte agus leigidh e le daoine siubhal ann an diofar shuidheachaidhean trafaic, agus gu cinnteach bidh pàirt aige anns a’ bhaile-mòr seo. ”
Ùine puist: Dùbhlachd-20-2022